奧馳駕駛室配置-奧馳駕駛室-五征奧馳車棚
山東五征集團(tuán)有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東日照五蓮縣長(zhǎng)青路23號(hào)
主營(yíng)：五征農(nóng)用三輪車,飛碟汽車,五征農(nóng)業(yè)裝備,五征環(huán)保設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線：0633-5220728
QQ：451325869
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
立足當(dāng)下，謀劃未來。2017年6月，飛碟汽車就立項(xiàng)了國(guó)六產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目。目前，飛碟汽車已經(jīng)有30款國(guó)六產(chǎn)品公告，成為重型燃油車輛首批國(guó)六公告擁有者，所有產(chǎn)品全部滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。締途、奧馳系列國(guó)六產(chǎn)品將分別在2019年4月、7月完成全部申報(bào)，并在全國(guó)進(jìn)行上市。
飛碟汽車產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)王均厚介紹，國(guó)六產(chǎn)品雖然比國(guó)五產(chǎn)品價(jià)格有所提升，但是動(dòng)力提升12%，扭矩提升13%，車速提升20%，爬坡度提升12%，承載力提升25%，油耗降低6%。
奧馳、締途為飛碟汽車兩大品牌，奧馳定位工程型物流，締途定位專業(yè)物流，奧馳駕駛室，兩大品牌齊發(fā)力，造就了飛碟汽車不凡業(yè)績(jī)。
飛碟汽車新能源汽車營(yíng)銷部部長(zhǎng)張學(xué)文介紹，純電輕型廂式物流車不限行，不限購(gòu)，解決傳統(tǒng)貨運(yùn)車進(jìn)城難的問題；運(yùn)營(yíng)成本低，百公里使用費(fèi)用不足傳統(tǒng)燃油車使用費(fèi)的五分之一，購(gòu)車即免除購(gòu)置稅，輕松上牌；產(chǎn)品輕量化設(shè)計(jì)，續(xù)航里程超過同類產(chǎn)品20%，奧馳駕駛室配置，三電系統(tǒng)5年/20萬公里超長(zhǎng)保質(zhì)期。純電輕型廂式物流車耐用、可靠，真正做到讓用戶省錢、省心、省力。
飛碟汽車匠心講述環(huán)節(jié)格外打動(dòng)人心。來自飛碟汽車研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售的員工，分別通過自身經(jīng)歷講述了飛碟汽車創(chuàng)新研發(fā)、嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)、精益生產(chǎn)、全力開拓市場(chǎng)以及周到服務(wù)的匠心故事。正是有他們的匠心工作，才有了飛碟汽車高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和同行業(yè)增幅的發(fā)展業(yè)績(jī)。
?飛碟奧馳A3樂迪版物流輕卡
飛碟奧馳A3樂迪版是一款主攻城市配送物流的輕卡車型，其采用鋁殼變速箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、少片簧、鋁合金輪輞、盤式制動(dòng)等輕量化配置，整車底盤自重低至2.3噸，貨箱匹配高強(qiáng)鋼貨箱，整車自重2.56噸，上藍(lán)牌，一次性通過。在車貨總重不超的情況下，實(shí)現(xiàn)了裝載貨物的較大化，提高了運(yùn)輸效率。
采用少片簧設(shè)計(jì)，奧馳駕駛室多少錢，相比傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧，重量可減輕25%，承載能力不變的前提下提高舒適性。
采用CR780/980ms高強(qiáng)鋼輕量化貨箱，相比普通鋼貨箱，強(qiáng)度提升3倍，重量可減輕25%，承載能力更強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)，自重更輕，奧馳駕駛室采購(gòu)，更經(jīng)濟(jì)省油。
五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。
精益求精的制造一直是飛碟汽車所秉承的信念，為了打造出具有標(biāo)桿效應(yīng)的卡車，飛碟汽車建立起了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的自動(dòng)沖壓，焊裝，涂裝和總裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了覆蓋件模具的計(jì)算機(jī)集成制造，具備了車架，車橋和傳動(dòng)系的制造能力，掌握了汽車核心關(guān)鍵零部件，制造技術(shù)。
為奧馳汽車量身打造的焊裝生產(chǎn)線采用世界先進(jìn)的西門子技術(shù)，智能化程度、生產(chǎn)節(jié)拍和焊接水平達(dá)到達(dá)到國(guó)內(nèi)行業(yè)優(yōu)先水平。
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